Désenclaver le Cher : POLT / Nantes – Lyon / Bourges – Auxerre - Troyes

Le désenclavement du Cher est une priorité pour lui permettre de tirer tous les bénéfices de sa situation centrale. Aujourd’hui, l’absence de liaison ferroviaire à grande vitesse limite l’attractivité du département. La mise en place du POLT (Paris – Orléans – Limoges – Toulouse), train pendulaire, permettrait une liaison au réseau à grande vitesse en relation avec l’Europe et l’accès direct aux aéroports parisiens. La poursuite de l’électrification de la ligne Nantes – Lyon permet d’améliorer les liaisons transversales et de créer un axe transversal européen vers l’Italie et l’Est. Au niveau autoroutier, le Cher souffre d’un manque d’accessibilité sur les relations transversales. La construction d’une liaison à caractéristique autoroutière Bourges – Auxerre – Troyes permettrait l’ouverture vers l’est de la France et encore l’Europe. Aujourd’hui, l’accès doit se penser en interconnexion avec les réseaux existants.

C’est aussi…

Mettre aux normes de sécurité et de trafic la Route nationale d’intérêt local n°76.

Faciliter l’accès à l’aéroport régional Châteauroux/Déols par l’amélioration de la RN151 Bourges/Châteauroux, tout en accompagnant l’évolution de l’aéroport de Bourges. Favoriser le développement des TIC en termes d’infrastructures technologiques en permettant l’équipement des 4/5 zones d’activités d’intérêt départemental, des agglomérations de Vierzon et Saint-Amand et en répondant à la demande aux besoins exprimés par les entreprises dés lors qu’une carence de l’initiative privée est avérée.

Conforter l’accès aux grands réseaux d’information par la création de réseaux optiques très haut débit sur les zones de St Amand - Montrond et Orval, de Vierzon – St Hilaire – Massay.

Valoriser l’accès au département en soignant la qualité des entrées sur le territoire : matérialisation des entrées routières, soin des abords des routes.